那些大水淹车你不能不知道的事儿

　　新华网北京５月１２日电（记者杨毅沉、郭宇靖）最近两天，深圳暴雨引发的内涝，再次引起人们对大城市暴雨淹车的关注。对于车辆涉水逃生、保险、维修救援和相关二手车交易，有一些你不能不知道的事情。

　　首先，车辆涉水本身就是一件危险系数较高的事情。据“平安北京”官微介绍，如果在暴雨内涝时需要通过这种路段，车辆应缓慢通过，因为积水有阻力，低挡高扭力的动力输出，可以保证车辆有足够动力行驶。而快速通过的话，会把本来不深的水激起水流，冲入车辆电路系统或者进气门，导致汽车熄火。当积水超过轮胎高度一半时车辆不要强行涉水。车辆深涉水是非常危险的，往往会导致发动机严重损坏，严重者还会导致变速箱进水以及车身电器的损坏。

　　如果车辆涉水熄火甚至水面达到车辆轮胎一半时，车内人员则须立即逃生。浙江省消保委特聘汽车专家汪英来告诉记者，此前网上流传的“拔出汽车坐椅头枕，用插头击碎或撬碎车窗玻璃”的做法，在实际操作中不易成功，如遇车辆涉水车门无法打开，最佳办法是用公交车上那种安全锤或者家用榔头击碎车窗玻璃，这需要车主提前备好相关工具。除此以外，部分车型后备箱有逃生功能，可使人从车内进入后备箱，通过打开后备箱后逃生。汪英来说，目前一些德系车和美系车具有这种功能。

　　在逃出涉水车辆后，车主应及时前往安全的地方，视情况允许等待救援。而在大部分情况下，后续赔偿工作将交由保险公司来完成。汪英来提醒，如果车主没有对涉水的车辆上“涉水险”，而是普通的商业全险，那么在车辆涉水后就不要进行二次点火。北京工商大学保险学系主任王绪瑾表示，涉水险属于附加险，投保的是因发动机被水淹带来的损失。因为水淹发动机通常数额较大，因此保险公司的基本险不给赔偿，而是把发动机涉水作为责任免除，通过附加险来投保。

　　除此以外，对于一些可能出现在二手车市场的涉水事故车，专家也指出窍门提醒消费者注意。汪英来说，大多数涉水车，由于遭到浸泡，车内地毯的角落会留存少量泥沙，尤其是坐椅下等平时很少清理的部分。因此消费者在购买二手车时，需要对此进行认真观察，判断二手车是否涉过水。